今年以來（lái），國際局部地區動（dòng）蕩不安，受影響**明（míng）顯、也**的莫過於北非、中東地區。這些地區恰好有**商用車出口的**區域，《商用汽車新聞》記者（zhě）了解到，由於**市場不同，各卡車企業（yè）受動亂的影響程度也不同，因此1～5月各企業非洲市（shì）場的出（chū）口情況也各不相同。

      陝汽進出口公司相關人士告訴記者. 利比亞其他地區影響都不大。”除此之外，陝汽還在積極開拓非洲其他市場，如（rú）中部非洲和南部非洲的大部分地區。  陝汽在（zài）非洲、中亞和東歐獨聯體等地都有出口，非洲是其傳統市場，其出口（kǒu）業務主要集中在北非地區，其（qí）中阿爾及利亞的出口業（yè）務在**海外出口中占比達（dá）70%。出口的產品包括重卡、工程車等，營（yíng）銷模式則涵蓋了設立辦事處、發展**和（hé）非**的經銷（xiāo）商等多種形式。

         華菱汽車在非（fēi）洲地區的**市場主要集中在持（chí）續動亂的阿爾及利亞、摩洛哥、埃及和利比亞等北非地（dì）區，因此今年的非洲出口（kǒu）受影響較大。安徽華菱汽車股份有限公司海外事業部銷售經理汪勝（shèng）介（jiè）紹說。“華菱今年在如安哥拉、剛果等黑非洲（撒哈拉沙漠以南的非洲地區，人口以黑人為主）地區的（de）出（chū）口情況跟去年差不多，但非（fēi）洲整體市場不是很好。目前，北奔的海外業務覆蓋非洲（zhōu）、中東（dōng）和東南亞（yà）等市場，其中，非洲和**周邊**（如靠近內蒙古的蒙古國等）是北奔出口的主（zhǔ）要市場。

      “北奔重汽在非洲的主銷車型主要是大馬力自卸車以及牽引（yǐn）車，主（zhǔ）要是通過當地經銷商銷售。”北（běi）奔重汽國際貿易公司業務四部高磊告訴《商用汽車新聞》記者。 國內的卡車在出口非（fēi）洲地區時，都要針對當地特點在適應性方（fāng）麵作出相應的改進。“比如中部非洲處於熱帶地區，在發動機性能（néng）、空調和材料方麵都要作出相應的調整，我們針對中部非洲就推出的是‘熱區（qū）版’產品。”該人士補（bǔ）充道（dào）。

      華菱汽車也在開發非洲其他地區的市場（chǎng），如塞內加爾、馬裏等。但這些地區經濟相較南非、阿爾及利亞等**經濟（jì）落後且（qiě）發展緩慢，市場份（fèn）額較小，多為2輛、4輛的零星（xīng）小訂單。“而阿爾及利（lì）亞等傳統市場本身有基礎，有不（bú）少老客戶，訂單一般比較大，像（xiàng）阿爾及利亞的（de）訂單一般都在（zài）30~100輛。”汪勝說。“華（huá）菱今年對（duì）在非洲的出（chū）口預期不太好。七八月份，我們可能去（qù）那（nà）邊的海外市（shì）場看一下，了解當地的情況，尤其是當地經銷商，然後再（zài）視情況作出相應的對策，比如給（gěi）經銷商一些政（zhèng）策扶持等。”汪勝說。